ガソリンタンカー危機一髪

消防士は、自動車事故、ガソリンスタンド、スクラップヤードなどでガソリンの漏れや流出に頻繁に遭遇します。 幸いなことに、これらの事故のほとんどでは、ガソリンは発火しません。 しかし、これは自己満足感を生み、ガソリンによる火災の危険性を実際ほど真剣に受け止めなくなる可能性があります。

液体のガソリンは非常に発火しにくいことは周知の事実です。 それはです燃えるガソリン蒸気、そしてガソリンがこれほど火災の危険性があるのは温度蒸気が発生します。 消防士はこの用語に精通しています引火点 、液体が燃焼を維持するために空気と混合する蒸気を生成する最低温度。 液体の引火点が低いほど危険です。ガソリンの引火点は-45°Fですつまり、北極圏の最果てにいない限り、ガソリンは私たちが遭遇するであろうどの温度でも可燃性の蒸気を生成することになります。 比較すると、ディーゼル燃料の引火点は約 100°F であるため、ディーゼル燃料がこぼれた場合でもガソリンよりも危険性が低いのです。 これは、ディーゼルが危険ではないということを意味するものではありません。 ガソリンより危険性が低いだけです。 ディーゼルが熱い舗装にこぼれると、引火点以上に加熱されるため危険です。 ガソリンは比較的狭い爆発範囲 。 空気中の蒸気濃度が 1.2% 未満の場合、爆発限界の下限(LEL)燃えるには「痩せすぎ」ている。 一方、7.1%を超える濃度では、爆発上限(UEL)、燃えるには「豊か」すぎる。 ガソリン蒸気の危険性の原因は、それが目に見えず、空気よりも重いことです。 上のビデオをご覧ください。 混合物にもよりますが、ガソリンの発火温度は約 500°C であるため、ライターなどの裸火は発火源となる可能性があります。

添付されたガソリン スタンドのセキュリティ ビデオは、紳士がショッピング カートを押し、コイン式掃除機の隣の縁石に座るところから始まります。 ガソリンタンクローリーが到着すると、運転手と助手は地下タンクの入口と蒸気戻し接続部にエルボを取り付けます。 ガソリンタンカーは厳密に重力によって地下タンクを充填します。 充填プロセスにはポンプは関与しません。

マイアミデイド（フロリダ州）消防署訓練課は、消防保安官と石油業界の防火技術者に防犯ビデオの視聴を依頼した。 両当局は、タンカーの運転手とその助手が蒸気戻りホースラインを接続しなかったという「手抜き」をしたという点で一致している。 地下タンクが重力で満たされると、液体ガソリンがガソリン蒸気と置き換わり、タンクの外に押し出されます。 タンクローリーの運転者は、次の 3 つの理由から蒸気戻りホースを接続する必要があります。 まず、環境規制により、大気の質を保護するためにガソリン蒸気を捕捉することが求められています。 第二に、空気より重く可燃性の高い蒸気は、極めて火災の危険性があります。 着火源を求めて地面を辿る。 第三に、タンカーに戻されるガソリン蒸気は燃料ターミナルで凝縮されて液体に戻るため、経済的な理由からです。

縁石に座っていた紳士は、不運にもガソリンの狭い爆発範囲内にいたという不幸に見舞われた。 彼がタバコに火をつけると、彼は重度の火傷を負い、火炎前線が地下タンク接続部に戻っていきます。 結果は古典的です三次元ガソリン蒸気火災ガソリンの流れが止まり、蒸気が消費されるとこの現象は収まります。 入口ホース接続部の 1 つで、残留ガソリンによる小さな火災が発生しているだけです。 この時点で、運転手と助手は、消防士が到着する前に、ホースを蒸気戻しエルボに接続します。 火災が製品ホースを伝ってタンカーに戻るのではないかと心配した消防士はエルボを外そうとしたが、これにより残りの火災が激化した。 幸いなことに、同僚の乗組員が20ポンドのABC粉末消火器を使って素早く消火した。

ドライケミカルは、燃焼の化学連鎖反応を中断することにより、燃焼中の液体の火災を抑制します。 ドライケミカルは、ガソリン蒸気の燃焼や流出火災などの立体火災に対して最も効果的な消火剤ですが、限界もあります。 ドライケミカルは火災四面体から熱を除去しないため、液体の燃焼を伴う火災は依然として引火点をはるかに超えており、いつでも再発火する可能性があります。 ドライケミカルで火を消すときは、火に背を向けないでください。 あなたは可燃性の蒸気の海の中に立っており、突然火の海になる可能性があります。 車両火災の際、消防士はガソリン蒸気が燃え上がる立体的な火災に遭遇することがよくあります。 可能であれば、再フラッシュの可能性を減らすために、ドライケミカルを塗布する前に熱い金属の表面を冷却してください。 この事件は、なぜ C02 ではないのかという疑問を引き起こします。 C02 は、オーブンや小規模な電気火災などの限定された火災に優れています。 C02 は酸素を排除することで液体の火災を抑制しますが、屋外の火災では CO2 は急速に消散します。

Underwriters Laboratories は、訓練を受けていない、熟練していない人が消火できるかどうかという観点から、クラス B の火災に B 評価を割り当てています。これは、同じ消火器を熟練したオペレーターが使用した場合よりも大幅に低くなります。 消防士として、あなたは自分が熟練した消防士だと思いますか? 消火器を使ったクラスB火災の消火に関する訓練をどのくらい受けましたか?

ビル・ガスティン彼は消防団歴 49 年のベテランであり、マイアミデイド (フロリダ州) 消防救助隊の隊長です。 彼はシカゴ地域で消防士としてのキャリアをスタートし、所属部門の警察官育成プログラムの主任講師を務めています。 彼は北米全域で戦術と会社役員の研修プログラムを教えています。 彼は技術編集者であり、消防工学および FDIC インターナショナルの諮問委員でもあります。

修正：この記事の以前のバージョンには、消火器の UL 評価システムに関していくつかの不正確な点が含まれていました。