事実

デリー発の動画では、リライアンスの酸素タンカーと並行してオートバイに乗った2人の男性が、同社がサウジアラビアから供給された酸素を自社のものであるかのように偽装していると主張しており、ソーシャルメディアで広く共有された。 男性たちは、リライアンスのブランドの側面に表示されているアラビア語の文字を指さします。

ビデオは急速に広まりました。 アンバーニ家の泥棒。手柄を立てようと急いでポスターまで小さくしてしまいました…😜😝😛

ユスフ・ジャマル投稿、2021年5月7日金曜日

フェイスブックユーザーのマーティン・パテルさんはビデオを投稿し、ヒンディー語で「アンバニは泥棒だ…自分の手柄をとろうと焦って、小さなポスターまで作った」と書いた。 このビデオは 20 万回以上の再生回数を獲得しました。

（ヒンディー語のテキスト：アンバーニ家の泥棒。自分の手柄をとろうと急いでポスターを小さくしました）

複数のフェイスブックとツイッターのユーザーが、アラビア語の文字を強調しながら同じタンカーの画像を共有した。 以下は、1,200以上のリツイートを集めたTwitterユーザー@tonduparの投稿です。

Alt News は、WhatsApp ヘルプライン番号 (+917600011160) で複数の確認リクエストを受け取りました。 読者はモバイル アプリケーションでクエリを送信することもできます。 (アンドロイド、iOS)

オルト・ニュースは最近、2人の男性が酸素タンカーにリライアンス・インダストリーズ・リミテッドとリライアンス財団のステッカーを貼る13秒の動画の誤りを暴いた。 リライアンスがサウジアラビアから供給される酸素を自分の手柄にしているという同様の主張が話題になった。 RILの広報担当者は当時Alt Newsに対し、「RILはサウジアラビア、ドイツ、ベルギー、オランダ、タイからインドへの24個のISO（空）コンテナの空輸を計画し、液体酸素の新たな輸送能力500トンを追加した。先週、それらはアーメダバードまたはジャムナガル空港を経由してジャムナガル製油所に届けられた。」

24 個の ISO コンテナは空であり、液体酸素 (O2) が充填されて出荷されていませんでした。 これらのコンテナ内の酸素は、RIL のジャムナガル製油所で充填されました。

この記事は、液体 O2 とその輸送においてインドが直面する課題についてより深く理解できるように、次のセクションに分かれています。

液体 O2 とは何ですか?またどのように保管されますか?

米国に本拠を置く Air Products and Chemicals による液体酸素の安全な取り扱いに関する文書 (PDF を表示) には、「液体酸素は極低温の液体です。極低温の液体は、通常の沸点が –130°F (–90°) より低い液化ガスです」と記載されています。 C). 液体酸素の沸点は -297°F (-183°C) です。」 液体酸素は引火性ではありませんが、不燃性のステンレス鋼、炭素、亜鉛などの特定の物質と接触すると危険であることが判明する可能性があります。カナダ労働安全衛生センターによると、爆発を引き起こす可能性さえあります。

同文書には、「液体酸素は、使用者の必要量に応じて、数種類の容器で保管、輸送、取り扱われます。使用される容器の種類には、デュワー、極低温液体酸素ボンベ、極低温液体酸素貯蔵庫などがあります。」タンク。貯蔵量は数リットルから数千ガロンまでさまざまです。」

リライアンスに関するウイルス投稿に登場するタンカーは、極低温液体 O2 タンカーです。

液体O2は航空便で輸送できますか?

国際航空運送協会/国際民間航空機関 (IATA/ICAO) によると、携帯型酸素濃縮器は許可されています受託手荷物または機内持ち込み手荷物として。 O2 や空気、気体、シリンダーの場合も同様です。(5kgまで)医療用途には必要ですが、航空会社の承認が必要であり、機長にはその場所を知らせる必要があります。ただし、液体 O2 システムの輸送は禁止されています。(PDFを表示)

エア インディア、IngiGo、SpiceJet は IATA のメンバーです。 エア・インディアの特別医療要件に従って、エアバスのサイズに応じて、300 リットルの O2 ボトルを 13 ～ 24 本持ち込むことができます。 これは、複数の乗客のフライト期間中は十分です。

極低温タンカーはどのようにしてインドに供給されているのでしょうか?

パンデミックの第2波は医療インフラに大きな打撃を与えている。 国内では深刻な酸素不足が発生しており、特に製造部門から病院まで酸素を輸送することが困難となっている。 そのため、新型コロナウイルス感染症支援の一環として、いくつかの国が空の極低温液体O2タンカーをインドに供給しており、このこともメディアで広く報道されている。

RILの広報担当者は、ソーシャルメディアに掲載された極低温液体O2タンクが空で出荷されたことをAlt Newsに認めた。オルト・ニュースはこの声明を独自に検証できなかったが、酸素を充填した極低温タンクが空路で輸送されたと主張するメディア報道は一つもなかった。 一方で、空のタンカーが他国から受け取られた報告 (1、2、3) や国内で空輸された報告 (1、2、3) もいくつかあります。 各国は空のタンカーを供給し、その後インドで満杯にされた。

外国からインドに液化酸素が送られた唯一の報告例は​​海路経由であった。 サウジアラビア、リンデ、アダニの間でパートナーシップが締結されました。 インド大使館は4月24日、サウジアラビアが80MTのO2を充填した極低温タンクを出荷したとツイートした。 アダニとリライアンスとの間には別の契約があったが、これはビデオが拡散した後のことだった。

インド大使館は、インドへの必要とされている80トンの液体酸素の輸送において、アダニグループおよびM/sリンデと提携できることを誇りに思っています。 サウジアラビア保健省のあらゆる援助、支援、協力に心から感謝します。@MEAIndia @drausaf @SaudiMOH @HMOIndia pic.twitter.com/6j8NuGwtCB

— サウジアラビアの中のインド (@IndianEmbRiyadh) 2021年4月24日

CNBC News18は4月23日、インドにおける液体酸素の生産と輸送における課題を取り上げた放送を放映した。 タタ・スチールのマネージング・ディレクターであるTVナレンドラ氏は、「（極低温タンカーは）非常に技術的な製品だ。気軽に扱うことができないため、多くの予防措置を講じる必要がある。そのため、工業用ガスシリンダーを液体酸素を輸送できるシリンダーに改造することさえも行われるのである」と説明した。プロトコルがあります。酸素を摂取するためにボンベやタンカーだけを使用することはできません。それがボトルネックの理由です。課題は、鉄道に設置するのに十分なコンテナさえないことです。現在のボトルネックはコンテナです。より多くのコンテナーがあれば、これらすべての可能性を活用できるようになります。」

最近のPTIの報告書は、ピユシュ・ゴヤル鉄道大臣の「現在、国内には十分な酸素の在庫がある」という発言を引用している。 報告書はさらに、「ゴヤル氏は、供給が可能なところならどこからでも酸素を輸入するためのファストトラックシステムが導入されていると述べた。タンカーの輸送には鉄道と空軍のサービスを利用して所要時間を短縮していると述べた。空軍は満タンカーを輸送することができないため、一方の移動時間を節約するために空のタンカーを製造現場に空輸している。」

要約すると、RIL とリライアンス財団は、インドでの酸素輸送能力を高める取り組みの一環として、さまざまな国から集められた 24 個の空の極低温液体酸素タンクを活用しました。 数人のソーシャルメディアユーザーは、RILがサウジアラビアから提供された酸素を自分の手柄にしていると虚偽の主張を行ったが、送られたタンクは空で、ジャムナガルのRILが製造した液体酸素が充填されていた。

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